Papua Nugini Gulungan kabel

Drum kabel histeresis adalah sejenis perangkat penggulung kabel yang menyediakan pasokan daya bagi derek bergerak besar agar dapat bergerak di atas rel. Alat ini banyak digunakan pada peralatan mekanis besar dengan kondisi kerja serupa, seperti gantry crane pelabuhan dan container crane.

Drum kabel dengan lag magnetik digunakan pada berbagai turbin ember. Dibandingkan dengan tipe pemberat dan tipe motor torsi, drum kabel magnetik memiliki volume yang kecil, fungsi yang lengkap, instalasi dan pemeliharaan yang praktis, serta tegangan konstan yang mendekati ideal. Drum ini mampu menyesuaikan torsi keluaran sesuai dengan kondisi kerja sebenarnya, memiliki fungsi pengereman yang baik sehingga tidak perlu dipasang rem tambahan, dan dapat dikunci dalam waktu lama tanpa mengalami kerusakan.

1. Struktur:

Drum kabel histeresis terdiri atas gulungan kabel, roda gigi planet, reduktor kerucut, pengumpul drum, kopling histeresis, dan motor.

Prinsip kerja kopling histeresis:

Kopling histeresis adalah sebuah cakram yang terbuat dari beberapa lembar baja magnet permanen, yang membentuk medan magnet bertingkat secara bergantian. Pada sisi sebaliknya dari cakram tersebut terdapat sebuah cakram induksi magnetik yang kuat dan berputar. Ketika motor menggerakkan cakram induksi magnetik untuk berputar dengan kecepatan tinggi, kopling magnetik tersebut akan mendorong cakram tersebut untuk berputar pula. Begitu terjadi selip kecepatan antara kedua cakram tersebut, medan magnet bertingkat pada cakram pertama akan dipotong oleh cakram sensitif, sehingga timbul torsi yang berfungsi menahan selip tersebut. Inilah prinsip kerja sambungan magnetik khusus antara kedua cakram tersebut, yang berperan sebagai penggerak (atau pengereman) bagi putaran cakram.

2. Prinsip kerja drum kabel:

Drum kabel ditransmisikan oleh motor ke kopling histeresis. Setelah melalui reduksi pada roda gigi multi-tahap, torsi yang diperbesar kemudian ditransmisikan ke gulungan kabel. Karena kopling histeresis dilengkapi dengan bantalan satu arah, transmisi daya dilakukan melalui sambungan magnetik tanpa kontak dan torsi transmisi hanya berlangsung dalam satu arah. Saat drum kabel beroperasi, motor selalu berputar sesuai arah penerimaan kabel. Ketika peralatan menjauh dari titik sumber daya, torsi magnetik dari kopling magnetik dikalahkan oleh gaya tarik kabel, sehingga terjadi slip antara kedua cakram dan kabel pun terlepas dari gulungan. Berkat keberadaan kopling magnetik, torsi magnetik dari kopling histeresis akan selalu berada dalam keadaan tegang selama proses penarikan kabel; ketika peralatan pengangkat kembali maju, gaya tarik kabel hilang, dan drum kabel pun berputar sesuai arah penggulungan yang telah ditetapkan. Karena kopling histeresis memiliki fungsi kopling dengan torsi khusus, drum kabel dapat mencapai karakteristik penggulungan yang ideal dan mampu menahan putaran dalam waktu yang lama.

Ketika perangkat seluler mulai melambat, pelat kumparan akan ditarik oleh kabel penarik sehingga terus berputar akibat inersia yang masih menyebabkan geseran pada jarak tertentu. Hal ini terjadi karena backstop (bantalan satu arah yang terdapat dalam kopling histeresis) hanya dapat mentransmisikan dan beroperasi dalam satu arah. Motor penggerak sebenarnya telah berhenti. Namun, kumparan tetap berputar untuk menggerakkan perbedaan geser antara cakram induksi dan cakram di dalam kopling histeresis, sehingga mampu mempertahankan 80% dari torsi terkunci, memastikan kabel tidak kendur, dan mencegah kerusakan pada kabel akibat tarikan tak sengaja meskipun perangkat seluler sedang dalam keadaan mati.

3. Instalasi:

3.1. Arah penarikan dan pelepasan kabel dipasang secara vertikal sejajar dengan arah berjalan.

3.2. Arah penarikan dan pelepasan kabel harus dipasang searah dengan arah berjalan.

3.3. Drum kabel dipasang pada keseluruhan mesin dengan struktur yang stabil dan kokoh serta mampu menahan beban berat; Penempatan kabel yang praktis untuk penggulungan (misalnya balok baja dengan kekakuan dan kekuatan yang sangat baik).

3.4. Gulungan kabel harus dilengkapi dengan perangkat pandu kabel yang efektif untuk memastikan bahwa gulungan kabel tidak macet selama proses penarikan dan pelepasan kabel saat crane bergerak.

3.5. Titik tengah lebar tray kabel, titik tengah lubang keluar perangkat pandu kabel, dan titik tengah alur kabel tanah harus berada pada satu garis vertikal yang sama, sedangkan garis horizontalnya harus sejajar dengan alur kabel tanah.

3.6. Perangkat pemandu kabel harus dipasang pada sisi masuk kumparan, dan pusatnya harus berada pada arah vertikal dari cincin luar kumparan hingga garis horizontal yang sejajar dengan diameter bagian bawah kumparan.

3.7. Jarak lurus antara port keluar pada permukaan ujung atas dan titik terdekat pada kumparan, serta jarak vertikal antara permukaan ujung bawah dan tanah pada perangkat pemandu kabel, tidak boleh kurang dari jari-jari lentur kabel.

3.8. Setelah pemasangan dan penyambungan kabel selesai, semua kotak kemasan, seperti kumparan, kotak kolektor, motor, dan lain-lain, harus disegel dan tahan air.

3.9. Periksa apakah kabel penghubung dari penahan sikat bersentuhan dengan bagian yang berputar pada cincin selip, khususnya pelat isolasi busur pada drum tegangan tinggi, dan usahakan agar terdapat ruang yang cukup.

4. Debugging:

4.1. Motor yang digunakan untuk gulungan kabel hanya dapat berputar dalam satu arah sesuai dengan arah yang ditentukan oleh tanda. Oleh karena itu, pabrikan telah menandai arah putaran yang jelas pada penutup motor drum. Setelah pengguna menyelesaikan pemasangan kabel, lakukan uji listrik terpisah pada motor untuk menentukan arah putarannya, sehingga arah putaran motor tersebut sesuai dengan arah putaran yang telah ditandai. Jika beberapa motor digunakan untuk menggerakkan gulungan kabel, harus dipastikan bahwa arah putaran dari semua motor tersebut seragam. Jika tidak, motor atau komponen lainnya dapat mengalami kerusakan.

4.2. Ketika gulungan kabel beroperasi secara normal, dilarang mengubah urutan fase daya motor atau melakukan pengereman dengan sambungan terbalik; jika tidak, bantalan satu arah di dalamnya akan rusak, gulungan kabel akan kehilangan fungsi pengereman, dan motor juga dapat terbakar.

4.3. Untuk menghemat energi listrik dan memastikan kualitas pengguliran serta pelepasan kabel, motor drum kabel harus dihidupkan secara sinkron dengan mekanisme penggerak mesin utama. Ketika mesin utama berhenti, sebaiknya penonaktifan daya pada motor drum kabel ditunda selama beberapa detik.

4.4. Jika urutan fase catu daya secara tidak terelakkan berubah, maka kotak proteksi urutan fase catu daya harus dipasang.

4.5. Gulungan kabel harus dijaga kebersihannya selama penggunaan.

5. Item uji selama penggunaan adalah sebagai berikut:

5.1. Periksa arus pada setiap motor selama pemasangan kabel. Arus pada semua motor harus relatif seimbang, dan arus tersebut tidak boleh melebihi arus pengenal motor selama pemasangan kabel.

5.2. Ketika derek berjalan ke tengah lubang pasokan listrik, kabel berada dalam posisi vertikal. Pada saat ini, kabel tidak boleh terlalu tegang, melainkan harus dalam keadaan lembut dengan cara digoyangkan menggunakan tangan.

5.3. Ketika kereta mencapai titik terjauh dari lubang kabel, setelah berhenti, pegang kabel dengan kedua tangan dan tarik ke bawah. Pada saat ini, kabel harus meluncur perlahan di bawah pengaruh gaya eksternal.

5.4. Ketika derek berpindah ke posisi mana pun dan kemudian berhenti, daya motor penggulung akan diputus setelah jeda waktu tertentu. Pada saat ini, kabel harus dapat meluncur bebas dalam jumlah kecil, sehingga kabel berada dalam kondisi melengkung bebas di bawah perangkat penuntun kabel.

6. Pemeliharaan

Secara umum, drum kabel beroperasi dalam jangka waktu yang lama di lingkungan yang keras, dengan suhu tinggi, kelembapan tinggi, kabut garam, debu, dan sebagainya. Oleh karena itu, perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala terhadap pelumasan reduktor kerucut, reduktor roda gigi lurus silindris, kopling histeresis, kotak roda gigi planet, serta bantalan dan permukaan meshing roda gigi pada bagian transmisi, serta secara teratur mengisi atau mengganti oli pelumas. Kolektor pada drum harus diperiksa secara berkala untuk menjaga agar bagian dalam kotak kolektor tetap bersih dan kering, cincin slip dan sikat karbon tetap bersentuhan dengan baik, serta sambungan kabel terhubung secara andal.